取扱メーカー 特徴 photo
メイランMR500
最新のシリカ化合物技術のトレッドコンパウンドで路面状況に関係なく
安定した走行性を発揮。
左右非対称のトレッドパターンを採用し変磨耗を抑制・静粛性に優れている
タイヤ
メイランMR800
最新のシリカ化合物技術のトレッドコンパウンドで路面状況に関係なく安定した走行性を発揮。左右非対称のトレッドパターンを採用し変磨耗を抑制。
片減りを考慮した設計になっていますので、車高を下げて片減りするお車に
お薦めです。
ウィンランKF770
2重のV字パターンによりトラクション性能を確保。
広くラウンドしたパターンにより排水性を向上し、高いウエット性能も発揮。
トレッドパターンの見直しによりロードノイズを低減させてます。
ハイダHD921
V字パターン採用により操縦・高速安定性を確保。
独自のトレッド形状により耐摩耗性に優れております。
全世界約85ヶ国で販売されている40年近い歴史を持つ実績のあるメーカー。
ケンダKR20
ドライ&ウエット路面でのハンドリング性能とブレーキ性能を高次元で融合。グリップ力はトップクラス!タイヤの持ちがいい!
ドリフトユーザに根強い人気!街乗りにも最適!
ケンダKR23
NMA技術によって洗練されたケンダのラインナップで最も静粛性のある
ラジアルタイヤ。又、排水性にも優れております。
ケンダKR23A
2016年EUタイヤラベリング基準を想定し開発したコンフォートタイヤ。
非均等に設けられたトレッドとNMAテクノロジーによりロードノイズの軽減。
トレッド円周のグルーブが空気抵抗を減らし、安定性を確保。
ケンダKR10
操縦安定性を向上させ、スポーティーな走りと、静粛性に優れた乗り心地を
提供!コストパフォーマンスに優れたコンフォートタイヤ。
ナンカンNS2
消費者のニーズに応じたグリップ性能&安定性に快適性や静粛性を
ハイパフォーマンスな形で設計したスポーツラジアル。
ホイールの傷を防ぐリムガード付。サイズバリエーションも豊富でセダンからミニバンまで幅広い車種に対応。
ナンカンAS1
静粛性重視のコンフォートタイヤ。
イン・アウト非対称のトレッドパターンにより変磨耗も抑制。
ドライ・ウェットなど路面状況に関係なく安定した走行性能を発揮。
ドライ・ウェット時のグリップ力はもちろん、高い高速走行安定性も確保。
ナンカンRX615
4本のストレートラインがハンドリング・排水効果を高めています。
静粛性の向上を図る為、「マルチピッチシミュレーションテクノロジー」を
採用しているコンフォートタイヤ。
ナンカンXR611
4本のストレートラインがハイドロプレーニングを抑え排水性を高めてます。
特別なブロック・パターン設計はノイズを抑えた高い静粛性とグリップ力を
強化しているコンフォートタイヤ。
ナンカンFT7
オフロードにも高性能を発揮するSUVタイヤ。
ナンカンCW20
シュミレーションにより、ロードノイズをより低減するブロックパターンを
採用。4本の縦溝はウェット路面での安全性を確保。ショルダー剛性を強化し長距離走行に適したバン用タイヤ。
ハンコックH424
トレッドセンター部に配置したソリッドタイプの高剛性リブが、シャープな
ステアリングレスポンスと力強いトラクション性能を発揮。
合わせて排水効率の高い4本のストレート溝との相乗効果により、
ウエット路面での優れた安全性を発揮します。
ハンコックK110
トレッド部に大きさの異なる複数のRを持つプロファイルを採用し、路面との設置性能を常に安定させています。
4本の直線溝とY字形状溝による排水効果で、耐ハイドロプレーニング性能が向上。
ハンコックH105
すべての気候条件で優れたハンドリング性能を提供し、洗練されたスタイルが自慢です。専用開発のシリカ配合コンパウンドは、ドライ&ウエット路面で
安定したグリップを発揮。オールシーズンタイヤとしてのトラクション性能も兼ね備えています。
ハンコックH437
ツイスター溝の設計は、ウェット路面の状態でも安定した走行・乗り心地を
お楽しみいただけます。優れた操縦安定性と駆動と制動性能を実現。
ハンコックH405
スポーティーな走りと快適性を実現させたトータルハイパフォーマンスタイヤ!センターの溝と方向性を持ったパターンにより優れた排水性で高いウェットグリップを実現。
ハンコックZ221
素晴らしいコントロール性能と強力なグリップ。
木下みつひろ選手が開発アドバイザーとして完成したレース・サーキット用のタイヤです。
ハンコックZ222
サーキットだけではなく公道においても、トップスピードやターン時に高い
グリップ性能を発揮することが出来る、トリプルラディウスプロファイルが特徴。
ことが出来る、トリプルラディウスプロファイルが特徴。
ハンコックキングスターSK70
コンピューターシミュレーションを通じてデザインされたパターンが
ハンドリングを向上させ高い乗り心地を提供します。
洗練されたデザインのストレートチャンネル・最適な形状と配列がウエット
路面での効率の良い排水性能を発揮。
フェデラル595RSR
トレッドパターンはコントロール性能・グリップ力と剛性を兼ね備え、
高い排水性能をも両立。過酷なサーキットのスポーツ走行、さらにはドリフト走行までもを想定して、開発されたオールマイティなスポーツラジアルタイヤ。
フェデラルSS595
フェデラルタイヤシリーズに搭載されているTTIC技術に加え、新開発のM.P.O技術によりタイヤのめくれを無くし摩耗限界点まで安定したタイヤ性能を維持するなど、ドライ、ウエットともに極限性能にこだわった
超高性能タイヤです。
マジーニ
左右非対称パターン採用により、コーナリング時の安定性・静粛性を向上。
片摩耗の抑制にも効果的。
S800
高いグリップと安定性を確保したスポーツタイヤ!勿論、街乗りでもOK。
S600
快適性・静粛性に優れたコンフォートタイヤ。
S900
ドライ・ウェットなど路面状況に関係なく安定した走行性能・グリップ力を発揮。左右非対称トレッドパターンにより変磨耗を抑制・静粛性に優れています。
クムホKU31
卓越の快適性能と運動性能をハイレベルに両立させた、スポーツコンフォートタイヤ。 kumoho ku31
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